第九十八章 准备竞标方案 (第3/3页)
到了BFW公司，梅塞施密特和菲利普拿到了招标书，开始针对招标书的具体指标，连夜制作竞标方案。
这次罗马尼亚的招标有两个项目，一个是载客量为18人的商务运输旅客机，一个是初级教练机。
商务运输机的招标要求，是能够运载18名旅客，以200公里每小时以上的巡航速度，连续飞行1200公里，或者是装载1500公斤货物飞行1200公里。同时对飞机的安全性要求非常高，必须能够单发飞行，并且完全丧失动力后，还能滑行5千米以上进行紧急迫降。起飞滑跑距离不大于500米，着陆滑跑距离不大于600米。当然，作为商务运输机，罗马尼亚人要求这架飞机的每小时运营成本要比目前的主流运输旅客机低10%以上，这一点才是最重要的。如果不采用先进的设计和制造技术，根本就不可能达到。
初级教练机，主要用于航校的基础训练，罗马尼亚人要求这架初级教练机除了具有基本的教练功能外，还要求能够执行最低烈度的攻击任务，也就是要求能挂载50公斤炸弹或是用机枪对地面目标进行攻击。教练机的最大起飞重量不超过2000公斤，同样要求具有良好的经济性，留空时间至少达到3小时，最大平飞速度不低于300公里每小时，实用升限不低于4500米，起飞滑跑距离不大于300米，着陆滑跑距离不大于400米。
对于初级教练机项目，菲利普心里又有了一个方案，那就是以后世中国产的初教六为基础，进行一定的改造，设计出这次的竞标方案。要知道初教六可是一架非常成功的初级教练机，它同样采用了前三点式起落架，大大提高了教练员和飞行学员的视野，改善了飞机在地面上的稳定性，而且这种飞机成本低廉，维护保养也很装简单，后来成功出口到十几个国家，包括美国这样的航空强国，一直到二十一世纪都在使用。以它为基础设计出来的方案，用来竞标罗马尼亚的教练机项目，应该是绰绰有余了。