第九十一章 机炮安装方案 (第3/3页)
足之处。
美军第三代重型制空战斗机，F-15战斗机的机头位置也是被大型火控雷达占据了，而其进气道与机头距离较近，如果把机炮放在机头侧下方，射击产生的废气会影响发动机的正常工作，是以该机将机炮布置于进气道外侧，机翼翼根的位置。
苏联第三代重型战斗机，苏-27战斗机和米格-29轻型战斗机一样，都采用了气动效果较优的翼身融合体设计，翼根处通过边条与机身圆滑过渡，大边条产生的脱体涡有利于提高带仰角机动时的升力，即提高了战斗机的机动性能。由于边条处厚度较大，而苏制的新一代Gsh-301单管30毫米航炮体积较小，所以将机炮布置于翼身融合的边条上。F-16战斗机也采用了同样的布置方式，只是由于M61A1六管20毫米机炮直径较大，为此在炮口处凸起了一个鼓包。
雷霆想到这些设计，便对卡尼尔道：“卡尼尔，等会儿我画几张机炮布置的草图给你做参考，毕竟你以前都是搞陆战武器，还并没有接触过航空武器，我想以你的智慧一定可以想出一个好办法来。”
卡尼尔惊喜道：“好啊，我正愁着怎么把机炮改进一下，如果有比较全面的机炮布置图给我作参考，那就好办多了。”
其实在雷霆的心中，还是美军A10攻击机的机炮安装方式最好，它的六管三十毫米机炮位于机头正下方，相当于离机身纵轴最接近，不但易于瞄准和射击，又很好的解决了机炮驱动和排焰的问题，而初教一飞机和它类似，都是不准备安装机载雷达，而且对地攻击时，使用机炮作为主要武器。
雷霆正色道：“这样吧，我觉得这门机炮可以进行系列化改进，分别适应不同的战机。在初教一飞机上，我倾向于安装在机头下方，你可以照着这个方向来试试看行不行。另外，我们接下来要研制的新型喷气式战斗机，采用的是机身两侧进气方式，将来在机头可能还要安装机载雷达，因此就不能把机炮安装在机头位置，而可以考虑安装在翼根处或是进气道上方的机背处。总之，要让这门机炮成为我们将来各型飞机的主战武器，确保安装到位，便于使用和维护。”