第一八一章 烧炭卡车

    第一八一章 烧炭卡车 (第1/3页)

兰州机器局的徐尚武总办，是在几个月后才收到尼森伯姆从纽约邮寄过来的柴油引擎资料的，而且是技术不成熟的那种。

    但是在没有受到邮寄材料的时候，尼森伯姆在电报中简单描述的柴油引擎原理，引起了徐总办的极高兴趣。

    既然那些较重的废油都可以改造成引擎的燃料，那么其他的东西，比如煤炭，比如柴火，能否改造成燃料呢？曾有一段时间热衷于仿制蒸汽锅炉的徐尚武，立马有了新的念头。

    于是乎，在战争后勤迫切需要的推动下，一个让人耳目一新的东西出现了。

    在科瓦尔的协助下，徐尚武竟然改造出了一辆“油改炭”的道奇卡车。

    不用汽油用木炭，正铁青着脸看着阵亡数字的陈安，听到这个稀奇古怪的办法，也是瞠目结舌不已。

    木炭怎么能用来当汽车燃料呢？

    其实很简单，在汽车上加装一个大炉子，炉子里放木炭，炉子上面挂一个储水器，木炭点燃以后，储水器里的水滴进炉子里，这样木炭就会不完全燃烧，产生一氧化碳。

    炉子侧面钻两个孔，一个孔连通鼓风机，另一个孔把一氧化碳输送出去，经过两个过滤罐，滤掉炉渣和粉尘，最后再经过化油器输入汽缸，一氧化碳在汽缸里燃烧起来，发动机运转了，汽车可以前进了。

    反正是烧炭兼烧开水，就是零下几十度也不会受到影响，除了安装了大炉子的道奇卡车要被占去了大量宝贵的运输空间，更是因为需要负载木炭而降低了载荷。

    但是使用这种笨办法的效率，依然是要大大超过人背马驮的运输方式。

    负责军备研究的孙岳看完这个想法，一时无语了。

    徐永昌欣喜地到处乱摸，“慢就慢点吧，总好过马车走一程歇一程了。”看来参谋本部对这个笨家伙是非常满意的。

    陈安一溜烟跑到改装卡车上，驱动着绕了一圈，回来的时候被炭灰熏得全身漆黑，说一句话鼻孔里就掉一些炭屑，差点让徐永昌等人认不出来了，都是烧炭惹得祸。

    陈安张

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