75 加洛斯城 (第2/3页)
一座小型国际机场， 2条跑道，一幢客运大楼，一幢货运大楼以及5个飞机泊位。可起降中小型的客运飞机和货运飞机，预计建造资金2.7亿美元。
不仅是码头，公路，机场，只是规划的一部分。
码头以后会扩建成港口，公路以后会建成环岛公路，小型国际机场以后会扩建。
建一座国际机场对于阿纳托姆岛的发展是一件迫不及待的事情。
因为，阿纳托姆岛孤零零地位于太平洋中，距离最近的机场维拉港315公里。
假如以后一个中国人来阿纳托姆岛旅游，他的行程首先在中国乘机飞澳洲，在澳洲转机飞维拉港，最后，在维拉港乘坐十多个小时的客船到达阿纳托姆岛上，因为，要在澳洲转机，所以需要办澳洲过境签证，因为，需要在瓦努图阿乘坐客船，所以需要办瓦努图阿的旅游签证，总共坐两班10多个小时的飞机，十多个小时的客船，办两次签证，这躺旅行大约是个折磨，肯定不会愉快的。
如果，在阿纳托姆岛上建了一座国际机场，开通了从中国到阿纳托姆岛的国际航线，从中国飞阿纳托姆岛不用10个小时。在澳洲转机一次，也省去了飞瓦努图阿，坐10多个小时的客船。
建一座国际机场，把阿纳托姆岛与全世界各地紧密联系起来，不再是一座‘与世隔绝’的岛屿。
看完邮件后，陈炎回复了邮件，按照这份阿纳托姆岛建设规划图去建设吧，步子迈大一点，岛上的建设可以交给中国的工程公司去做。
陈炎对中字头比较信任的，搞基建不找中国找谁，大概要竟争全世界的工程公司全部绑起来也竟争不过中字头，美国上一次大规模基建是在上世纪5，60年代，很多基础建设设施老旧，川大头领要搞基建，没钱，钱哪去了，阿富汗战争和伊拉克战争打完了，两场战争耗费了6万亿美元，中字头不仅在国内大搞基建，一带一路跑到全世界搞基建，中国建的铁路一直延伸到欧洲，中国在全世界建了一大堆港口。
收到陈炎的回复。
智囊团联系了中国。
中国当然非常
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