138 直升机来了 (第2/3页)
来。
“约翰，这架直升机非常不错，设计、装修得非常奢华。”到了李锋面前，鲍勃随即笑着说道。
“那就最好了，走吧，我们也去看看，先用直升机用用吧，等果断时间，我去订购加波音747-空军一号去玩玩。”李锋笑着回道。
果然，听到了李锋骚包的话，顿时引起了一众人的哗然，虽然私人飞机在老美真不算什么夸张，不过波音747这样的大型私人飞机，或许全美都没几个人有，造价就是好几亿，再加上各种装饰、装修等，造价就更夸张了。
“BOSS，这位是贝尔公司的销售经理-艾尔?威尔逊，专门为您而来。”这时候李锋之前的专职司机卡尔指着身边一位陌生的白人中年人说道。
是的，卡尔就是曾经在陆战队驾驶直升机的人之一，现在直升机工作组的组长。
......
“李先生，您好，感谢您对于贝尔的肯定。”
“那是贝尔本身出色，欢迎你的道来，威尔逊先生。”
“李先生，这是我们的贝尔最新的中型顶级私人编号230直升机，230采用可收放的三点式或滑橇式起落架，而一般行政要人专机或通勤直升机则采用和贝尔-222相似的滑橇式起落架，您的这架也是采用的滑橇式起落架。
最先生产的50架直升机将采用2台522干瓦(700轴马力)的艾利逊250—C30G2涡轮轴发动机，但后来的生产中将采用莱康明LTSl01发动机，您的也是用的莱康明发动机。
230还采用贝尔直升机公司的流体惯性减振系统(LIVE)和680型4桨叶旋翼系统。
自从1991年12月贝尔230获得美国联邦航空局适航证以来，公司于1992年初向RB三菱公司交付已定购的20架贝尔-230直升机。
230旋翼直径 12.80米，尾桨直径 2.10米，机身长 12.87米，机高 3.66米。
空重 2268千克，最大起飞重量 3810千克；最大平飞速度 259千米/时，巡航速度 252千米/时，实用升限 2285米，航程 780千
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