第二百四十六章 盗窃进行时 上 (第2/3页)
一个方向后，从弯弯曲曲的集装箱小道之间寻找到一条小路，然后迅速的跑到货轮的前甲板之前。
在上船之前，林清已经研究过这几艘货轮，这几艘货轮的平面设计图纸并不是什么保密物品，英国各大船运公司官网上都有介绍。
一些二手船只交易网站上更为详细，不得不承认，在2007年，英国的网络发展的要比中国要快上许多。
现在的英国网上能够找到许许多多的有用信息，中国网络还在起步发展阶段，家用互联网才刚刚开始普及。
林清现在记忆力十分的丰富，在几个网站上看过图纸之后，互相对比了下，最终确定了几艘船的大致布局。
虽然算不上是对这几艘船算是了如指掌，但是船体的一些结构他还是比较清楚的，比如他知道在前甲板楼梯下方有个舱盖，通过这个舱盖可以进入货轮第四层。
第四层是船员的休息区域，这一层之中分布着船员的休息室，娱乐室，餐厅等区域。
通过第四层的一些通道，林清可以继续往下进入第三层，第三层则是货轮的一些重要的机械师，比如轮船的机械室等等。
而且货轮的通道都是开放的通道，很少会关闭，一般除非货轮进水才会密封关闭，正常情况下是全部是畅通的。
林清迅速的来到前甲板楼梯区域，低下头仔细的找了找，果然在楼梯下方有一个类似于井盖一样的东西，紧紧的关闭着。
林清在心中默默的感谢万能的互联网，感谢网上的图纸之后，用力的将井盖拉了起来，一个黝黑的井洞出现在林清的面前。
带上夜视仪顺着楼梯爬下去，慢慢的将头顶的舱盖关了起来，不发出一点声响，确认周围没有任何人之后。
林清轻轻的将夜视仪拿了下来，打开一个照明设备，慢慢的摸索着前进，根据着自己的记忆慢慢的向着目标区域前进。
这种远洋货轮的内部空间十分的大，因为它们需要足够的空间吃水，增加自己的浮力，如果仔细的查看一艘远洋货轮的侧面示意图。
你会发现这些货轮全部都是一个一个小隔断组成，这些隔断就像是一个一个的密封的箱子，确保货轮能够在海面上漂浮起来。
但是一般来说远洋货轮上的船员比较少，少的三四十人，最多不过七八十人，它不像军舰，需要几百人掌管各种各样的设备。
而且远洋货轮上船员活动的区域比较固定，在海上航行时候，大多数时间都会聚集在一起。
在没有遇到紧急事故的情况下，一把船员都会在船舱，餐厅，驾驶室，娱乐室等地方活动，很少会进入船只的下面几层通道和船舱。
除了一些技术人员在定期检查维护时候会下来，有些船员在海上跑了十几年船，除了知道一些船舱的位置，根本没有来过，更有的一些不起眼的船舱即使是船员都不知道。
扶梯有
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