第112章 后勤保障 (第3/3页)
重车日行五十里，空车日行七十到八十里，马车虽然速度快，但装的少。
一斛粮食大概有一百二十斤重，两匹马的马车则只能拉载二十斛左右，速度和数量必须要做出取舍，不过像眼前的战争，都在汉代的控制范围内，沿途设置驿站，提供医疗，修理，食堂，饲养员，宿舍，牛马棚等等后勤支持，大大减少了运输途中的损失。
要是长途奔袭，或者异域作战，就要考虑士兵和马匹等的吃喝问题，这些也要装在粮车上，不管是马车还是牛车，现实中遇到的问题还有：役畜受伤，生病，死亡，天气，路况，坏车，等各种情况的损耗。
还有一个更重要的问题，赶车的士兵也不可能步行，否则行进速度就会大打折扣，也要占用马车的载重。
只是一次简单的运送粮草任务，却让陶商受益匪浅，朱儁告诉他的，总不如自己实际体会来得真切，细算下来，后勤部队要比前线部队多出好几倍来。
行军路上，陶商刻意找了几位老兵跟在身旁，了解这个庞大的战争机器运转的动力之源，熟悉三国历史的人，都熟知那些经典的战意，却对后勤辎重知之甚少，无论是三国志还是三国演义，都没有详细的记载。
这几个老兵都是经验丰富的老手，有两个还参加过黄巾之战，最让陶商印象深刻的，无疑是其中一位所说的在豫州召陵和黄巾首领波才的那一场大战。
波才是豫州区黄巾军首领，先败当南太守赵谦于召陵，次败朱儁，又依草结营围皇甫嵩于长社，危急时刻，朝廷又命朱儁带四万步兵和一万骑兵增援。
供给粮草从荥阳拨出，仅这些兵马所需的粮草需要两千辆满载大车，按照运输损耗计算，总共出发的大车有五千辆。
再加上一万骑兵的战马饲料，一匹马大约五六个人的消耗量，又是差不多五千辆，总共出发的车辆就是一万多辆，光运输粮草的士兵和民夫就有四万多人，这还只是从荥阳到豫州长社距离较近，只有三天时间的情况下，长途运输的话数量还要翻倍。
任何时代，战争的背后都是经济的支撑，没有强大的经济基础，丰厚的粮草储备，都是妄谈。