第一百零五章 共同的敌人

    第一百零五章 共同的敌人 (第1/3页)

对于罗马尼亚航空工业公司，菲利普可比容克和梅塞施密特要清楚多了。这家公司一直到二战后，都还在生产飞机。1926年成立的罗马尼亚布拉索夫航空工业公司，曾生产过多种型号的飞机，如该公司自行设计制造IAR－80/81轰炸机。1944年布拉索夫航空工厂遭到战争破坏，战后曾制造拖拉机，1951年重新建成飞机厂。1968年罗政府作出“重振航空工业”的决定，正式建成布拉索夫飞机厂。90年代初，随着罗马尼亚航空工业的改革，该厂改组为股份制企业，并重新改名为亚尔股份有限公司。

    而罗马尼亚航空工业公司，最有名的产品，就是绰号黄头雪茄的IAR.80战机。二战航空史几乎完全被英、美、苏、德、日五大国的飞机所垄断。尽管其他国家也设计制造了一些飞机投入实战，但由于参加作战行动不多，而且大多表现平平，所以一晃便消失在人们的记忆中了。但罗马尼亚的IAR.80却是一个例外，它的性能胜过当时的许多同类，甚至在激烈的竞争中还战胜了设计先进的德国战斗机。弱小的罗马尼亚凭借IAR.80，成功地与美国空军进行周旋，并且还取得了一系列令人惊讶的胜利。这一切足以为IAR.80在航空史上留下一席之地。

    当时从德国引进的He112刚刚开始在罗马尼亚空军服役，经过现代化改装的IAR.80原型机便与其展开了竞争测试，其结果将决定空军后续大批订单的归属。尽管He112在某些方面的设计更为先进，且拥有更强大的火力，2挺机枪2门20mm机炮，但IAR.80在其他方面则完全胜出。罗马尼亚皇家空军对IAR.80的出众性能印象深刻，随即在1939年12月18日订购了100架。而竞争失败的He112则在交付最初30架后，被取消了后续订单。

    因此当听说罗马尼亚航空工业公司也参与这次竞标之后，菲利普也隐隐有点担心，虽然在历史上梅塞施密特公司后来成功向罗马尼亚出售了M37

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