第五十四章 桨叶设计 (第2/3页)
根部是圆形的，非常粗而到了叶尖却又薄得像刀片一样。这是为什么呢？”
菲利普一边画图一边呵呵笑道：“卢卡斯，你说的根部那叫叶柄，是桨叶靠近螺旋桨中心较厚的部分，多叶螺旋桨通常都设计成中空的圆柱形，在圆柱的周边有多个螺孔，通过螺栓可以把桨叶固定在桨毂上；而叶尖是指桨叶距桨觳最远的部分，通常规定为叶片最后6英寸；从桨叶轮毂中心起，将桨叶分段，以英寸为单位定出站号。因为螺旋桨旋转时，桨叶各部分运动的切向速度是不相同的。叶根部速度低，叶尖处速度最高。”
卢卡斯恍然大悟道：“哦，难怪桨叶的叶尖薄得像刀片一样。可是我看到现在的飞机大多是两片桨叶，而咱们设计更多的桨叶是为什么呢？”
菲利普呵呵笑道：“当然是因为更多的桨叶可以提高螺旋桨的气动效率，像设计合理的六叶螺旋桨，其气动效率可以达到0.85左右，而普通的定矩两叶螺旋桨，气动效率只有0.3左右。因此两者的优劣非常明显，但是设计制造多叶变矩螺旋桨是非常困难的，但正是这样，我们才能够占据技术优势，把公司慢慢做强做大。”
卢卡斯好奇地道：“菲利普，我很奇怪，你是怎么学会这些的。想当初你跟我一样，在克虏伯公司可接触不到这些。老实交待，你是从哪里学来的？”
安娜也目不转睛地盯着菲利普，想知道答案。因为菲利普最近的表现实在太过抢眼了，不但成为的国防部长安德森的座上客，又是让德国航空工业领袖人物梅塞施密特看重，同时又兼任着古氏防务周刊的名誉主编。
菲利普哈哈笑道：“如果我说我是在梦里学会的，你们相信吗?在克虏伯公司试验受伤之后，我不是昏迷了几天吗？就是在那几天里，我做了一个奇怪的梦，我梦见自己成为了一家全世界最大的军火公司老板，我的公司能造飞机、坦克、大炮，
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