第四十七章 惺惺相惜 (第2/3页)
M20的发动机功率应该不大，手摇是完全可以启动的。”
梅塞施密特激动得抓住菲利普的手臂，恍然大悟道：“菲利普，你是怎么想到的！这个办法太好了，我总算有办法解决M20的问题了！”
菲利普苦笑道：“威利博士，你别激动啊！这个方法虽然能够解决空中停车的问题，但是仍然不能解决单发带来的可靠性不足，如果是发动机其他故障呢，仍然只有迫降。因此我认为运输机最好还是双发，如果说单发的话，就只能把发动机可靠性提高。”
梅塞施密特摇摇头道：“这确实是个难题呢！M20运输机设计的目标就是一种小型客运飞机，要求经济性比较好，所以采用了500马力的发动机。如果采用双发，就要变大不少，整个飞机要重新设计。”
菲利普思考了片刻道：“那何不在发动机结构和螺旋桨设计上面下点功夫呢。比如说用废气涡轮增压提高发动机效率和全金属变矩螺旋桨提高气动效率，就是很实用的改进方向。”
梅塞施密特惊讶地看着菲利普，“菲利普先生，没想到你对飞机设计也如此精通，全金属变矩螺旋桨虽然早就有人提出了，不过却在技术上难以实现。”
菲利普呵呵笑道：“有过一些了解。变矩螺旋桨的不同截面在整个飞行包线范围内,都具有适中的迎角,以使之具有较高的工作效率，可以控制发动机在不同飞行速度条件下的转速,这对于条发动机螺旋桨的工作效率,既有同等的重要性,采用这项技术,可以使螺旋桨从飞机的起飞速度到最大飞行速度都具有较高的工作效率,适中保持发动机具有较大的输出功率.在飞机起飞的时候用小桨距状态,在巡航飞行的时候用大桨距状态。对于运输机来说，如果把桨叶数目再增加到六叶甚至八叶，那么它的气动效率会更高，甚至超过定矩螺旋桨50%以上，也就是说相当于把发动机功率提到了750马力一样！”
梅塞施密特一拍脑袋，大笑道：“菲利普，你
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