第八十一章，被压制着的机场 (第2/3页)
的空域，然后再进行高强度的大批次起飞。
第一架Ki-43的螺旋桨开始旋转了起来，一股淡蓝色的烟雾从机头后部喷了出来。然后发动机的声音开始变得急促而高昂，这架Ki-43开始在跑道上高速滑跑。
“菩萨保佑，现在可不要再从什么地方冒出架美国飞机出来。”一个地勤人员不知怎么的冒出了这样一句。
“啪……”一只巴掌重重的拍在他的脑袋上，“胡说什么！你这个该死的乌鸦嘴！呸呸！”
不过，“乌鸦嘴”好像没有生效，那架Ki-43顺利的起飞了，它迅速的爬到了700米左右的高度。而且不止这一架，另一架Ki-43也飞了起来，并且马上就能跟上第一架Ki-43了。
“有两架飞机已经在空中了，这下安全多了。”望着正在一边盘旋，一边继续爬升的战机，很多的日本人都在心里松了口气。
接着，又是两架Ki-43完成了准备，开始在跑道上滑跑。飞行员把节流阀推到尽头，飞机开始加速。
“发现敌机！”那两架已经起飞了的Ki-43发出了警报，并且开始向着机场南边飞过去。现在已近中午，太阳正挂在机场的南边。
高射炮手小泉英树迅速的将20毫米炮的炮口指向南方，强烈的阳光刺得他眼睛发花，他眯着眼睛，隐隐看到有几个影子在晃动。只是他实在无法看清楚，当然也就更没办法开火射击了。
俯冲而来的P-51的速度太快，而Ki-43的速度却是二战主流战斗机里最慢的之一。那两架已经起飞的Ki-43除了采用迎头攻击的方式，已经无法用其他的方式来拦截敌机了。但是，Ki-43的火力很弱，只有两挺12.7毫米的机枪而已，火力连零战都不如。而且日本的12.7机枪的性能也不尽人意。加上这飞机本身也不算太结实。迎头对射对Ki-43来说的确不是一个好选择。
但在这个时候，这却是唯一的选择。驾驶着Ki-43的日本飞行员明白，如果放任美国战机冲过去，正在跑道上高速滑行的那两架Ki-43和上面的飞行员就死定了——美国人不可能连这样的目标都打不中。相形之下，和美国战斗机对射虽然就此击落他们的几率并不高，但却可以干扰美国飞机。使他们偏离预定的航线。这些P-51现在的速度很快，射击目标的窗口时间其实很短，偏离预定航线后很可能就来不及重新修正航线，从而对还在跑道上滑跑的战斗机开火了。
然而，迎头拦截也非常危险，首先，P-51火力强大，不要说在这个时空里，它的火力已经强化为四门射速和初速都达到1000了的20毫米炮，就算是原版的6挺.50机枪，那个火力也不是Ki-43能比的。加上日本飞机普遍的打火机特征（一打就燃，每打必燃），再加上现在太阳在美国飞机的后面（虽然不是正后方），阳光对选择迎面截击的Ki-43的瞄准射击也会有干扰。迎头对射简直就是在和死神跳贴面舞。
两架Ki-43没有任何犹疑，他们朝着呼啸而下的P-5
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