第二百八十六章 国产猎隼 (第2/3页)
是二战蜒间唯——款从战前一直生产到战后的机型，但是要知道卧一四系列战机的『性』能虽然远远超越m占与n沾的苏军主力战机，更是超过美国人的霍克、英国人的亨利以及日本人的四、五、，椿于日本人最新装备的七式攻击机依然占据绝对优势。
不过随着战争的发展，bf心系列战机不可能永远是空皇帝，优势只是暂时『性』的，如果一旦停滞不前，就会失去这个极为重要的优势，如果优势变成了劣势，那么第十战区的局势似乎就变得炭炭可危了。
科研储备技术一直都被张学武视为重之重，既然有了亚谈规模最大的风洞，对于卧一1加k战斗机的后续机型的研究也被张学武秘密的列入的发展计划之，虽然每一项科研成果的转化都会带来一份欣喜，但是很多时候张学武也高兴不起来，因为玩科研的这东西简直就他娘的是在烧钱恫！
因为有了b刊加f与卧一糊k战斗机的生产线，所以张学武自然不会去在另行投资发展什么野马口引或者拉7这样的二战著名机型，张学武非常清楚，在活囘塞式战斗机的时代，除非你能超越这个时候，列装技术成熟的喷气式战斗机，比如米格口或者米格引这种机型，否则的话1同样为活寥式战斗机，在『性』能相差不大的情况下，多半比拼的就是飞行员的素质与经验。
日本人因为缺少原油，所以其的飞行员的训练毕业标准相对欧美要少五分三，停空训练时间的缩短就意味着飞行员得不到全面的基础训练，一座大厦的基础不稳，建的再高又有何用？
而且张学武记得，日本人战争后蜒战机损失严重的主要原因是其在诺门坎的冲突损失了二百多名飞行员，而在太平洋战场亦损失了超过七百名飞行员，这再多名飞行员无疑是日本陆海竿航空兵的真正骨血所在。
尤其是在诺门坎日竿损失的陆竿航空兵飞行员，很多竿衔都是佐、少佐、大局，太平洋战争后蜒，日竿的飞行员几乎全部都是技术下士、士，两者之间根本没有任何可比『性』，加之零式战机的『性』能远远不如美国的f耐也狱猫战斗机，所以盟国在太平洋战场的王牌飞行员与德国人在东线的王牌飞行员一样，都是所谓“刷副本”刷出来的战绩。
为了减少有经验飞行员的损失，张学武决定以bf1拟生产线为蓝图模本，开始独立自主的研究bf1凶k的后续型号f……加百舌鸟战斗机，因为这样即便投入生产，利用卧一，凶系列战机生产线也会大大的降低其的成本。
在张学武的记忆f刚盯战斗机是一和全金属构造的悬臂上反下单翼白昼用战斗机，在诸多德国主力战斗机，其独树一帜地选用一台十四缸的星形空冷活囘塞发动机，因此机头显得十分的粗囘壮，但是其机尾却十分尖细，机身背部拱起部分是个莲明的滑动开启的座舱盖，其后方机身背脊向下
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