第三章.回到太阳系.3

    第三章.回到太阳系.3 (第1/3页)

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    星共体已探明的27颗生物星球中，智能生物星球占去5颗，另外22颗则是非智能生物星球。这22颗星体上，生物演化进程也大相径庭，有的仍处于非常初级的阶段，只有植物没有动物，而另一些则已繁衍出比较高级的动物，犹如地球的恐龙时代。

    生命形成过程十分复杂，并非只有地球环境才能演化出生物，非智能生物星球中，有1颗自然环境与火星异常接近的行星，竟也繁衍出与地球低等生物智力相当的物种，而“横宽”便是此类物种中的一员。为使更多人参观到这类生物，地球人在火星局部与此星球环境最为接近的地方，建造了一座星际动物园。

    火星是距太阳第四近的行星，是地球的比邻星。虽然火星上存在大气、也有四季之分、还有白皑皑的两极与两颗卫星，然而自然环境与地球却有着天壤之别，不过，若在太阳系所有行星中非要找出与地球环境接近的“姊妹星”，也只有它可以选择了。

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    得知爷爷要让天宇将外星生物送往火星，父亲颇为担忧。爷孙俩回到家中后，父亲私下嘱咐天宇：“为挽救‘横宽’的性命，爷爷的提议是对的，可路上千万要小心！”

    “您放心吧。我想爷爷不是没有考虑脱离官方航线单独航行的风险，但我已经26岁了，想成为一名出色的宇航员，要积累太空中未知区域的驾驶经验、应付各种意想不到的情况，这对我今后工作会很有帮助的。”天宇说。

    “我也明白老人的良苦用心，但毕竟你是和弟弟一起去啊，要说不担心又怎么可能呢？”

    “我又不是头一次带弟弟去地（球）外旅行，只不过这次航线稍微特殊一些罢了；再说，不是还有您和爷爷远程监控的保护吗？天宿虽然还小，但这种经历同样对他今后的成长有好处。”

    “即便如此，也不能掉以轻心，要知道飞船一旦与太空垃圾或小行星相撞会粉身碎骨。脱离官方航道后，一定将飞船的速度减下来，并密切注意雷达监视器，还有我们在地球上为你们发送的信息。”父亲详细叮嘱说。

    “我会的，爸。多次模拟驾驶及实际航行已让我积累了不少经验，我知道宇航工作的第一准则：‘保障安全’。”天宇信心十足地说。

    “好吧，明天你们就要动身了，今天做好一切准备，晚上早点休息，海王星可是你目前为止带天宿去的最远的地方啊！”

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    次日清晨，天宇和弟弟按时醒来，又一次的太空遨游即将起程。在父母陪伴下，兄弟俩来到车库停放的家庭太空船前。太空船有一个别致的名字——拓拓，是天宿起的，有开拓之意。几个人一同把装有外星生物“横宽”的育养箱抬上飞船，随后兄弟俩也进入到座舱。

    母亲依靠在父亲身旁，目送着孩子登上太空船，在飞船离地的那一刻，她微笑着向孩子们摆着手并大声说道：“天宇、天宿，一定要安全地回来啊，我和爸爸都在等着你们的好消息呐！”

    听到母亲的呼唤，飞船内的兄弟俩转过头来，他们也在微笑着，并同时向妈妈竖起了大拇指。

    看到自己的孩子那般英姿勃勃，母亲心中百感交集，在“拓拓”缓缓驶入垂直通道慢慢消失后，她的脸上已挂满了泪珠。

    父亲一只手抚摸着妻子的发髻，另一只手温柔地将她的泪水拭去，两人对视无语，默默地感知着对方——是啊！五十几岁的他们虽然刚刚步入中年，但二十多年的夫妻却早已心心相印，此时还有什么可说的呢？为了航天事业，作为宇航员的父母为孩子揪心是难免的，可又有什么办法呢？

    而此时，天宇已经驾驶飞船，悬泊在了空中交通网最顶层的外侧，并随时准备着进入外太空官方航道。稍刻，国家宇航局的起航信号准时传来，飞船遵照指示调整好各级参数，驶进航道朝海王星方向驰去。

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    不多时，“拓拓”便冲出大气层，朝着背离地球及太阳的方向行驶，侧窗外，已看到衬托着黑暗太空的点点星光；再少顷，飞船便基本脱离地球引力，真正进入到宽旷的太空。

    此时天宇调整了动力系统，飞船转为宇宙暗物质介质利用状态，“拓拓”仍在不断加速，直至达到目前航段规定的3万公里每秒的最高速。

    “哥哥，以火星现在的运行轨迹，到达那里要行驶8000万公里，而时间上我估计是50分钟，比上次火星游快十多分钟。我说的没错吧？”天宿到底还小，对本次航程比较模糊，于是问天宇。

    “不是那么简单。我们只能先在官方的海王星航道上接近火星，并不与它相交。8天前申请的是海王星旅游，‘国航局’只批准了太空船可以进入海王星航线，至于登陆火星，我们只能依照目前航线行驶至最为接近它时脱离航道，从无人管辖区前往，顺利的话估计全程也需要80分钟。”天宇回答。

    “既然这样，为什么还要走海王星航线，即使火星官方航道不允许进入，从地球出发后我们也可以直接从无人管辖区以直线到达火星呀？干嘛还要走弯路呢？”

    “你不知道天宿，如果是那样，航行的时间也许会更长而且更危险。因为受到监控与保护，官方航道才是最为快速安全的线路。太空总署对大量进入太空的飞船进行总体调配，以保证有秩序的航行。行星在不停地公转，航线在不断地改变，这条航线要经过精确计算而划定。‘拓拓’现在的方向及航速是‘总署’电脑系统计算出来的，只需将给定数据输入飞船计算机系统，它就会准确抵达目的地；不仅如此，‘总署’还对航线随时进行着监测与保护，就现在的海王星航线，沿途有30艘巡游舰负责对太空垃圾、陨石的清扫，以保证我们的安全。而在无人管辖的天区行驶就不同了，失去了保护，需要自己操纵飞船‘小心翼翼’地航行，要知道，以‘拓拓’现在的速度，即使碰到一块微小的太空垃圾也会船毁人亡。”

    或许天宇觉得正逐渐长大成人的天宿该是更多了解宇航知识的时候了，所以回答得比较详细。

    “原来是这样啊，那我们什么时候脱离现在的航线？”

    “当然是距火星最近时，这样才能以尽量短的时间，将‘横宽’送到星际动物园。不过爸嘱咐我，脱离官方航线驶入无人管辖区后，要将飞船速度大幅降低，并且密切注意侦测系统，以免发生不测。”

    “所以要80分钟才能到达火星。”天宿似有所悟。

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    以十分之一的光速行驶，于地球到达火星而言，用时与安全性协调得非常合理。

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