第一百三十五章 喷气时代降临

    第一百三十五章 喷气时代降临 (第1/3页)

    仅仅是一款AK47突击步枪，就让大唐帝国赚足了外汇，而猛禽、地狱火等先进飞机也都在出口之列，价值更大。

    根据唐军的出口原则，除非是自己军方使用更高级更先进的武器装备，否则是限制出口的。

    之前唐军在战机方面只出口缩水版猛禽和地狱火系列战机，但二战爆发这几年来，各国都在仿制，更有青出于蓝的趋势出现。

    猛禽和地狱火等战机在唐军服役十年之后陆续退役，转而出口，与此同时的替代飞机则是一批以喷气式发动机作为引擎的新式战机。

    按照代数分类，喷气式的飞机属于第三代，各国都有研究，但是唯有大唐帝国走在最前面，研发出真正的喷气式战机。

    不管是德国的ME262，苏联的米格3，还是美国的XP86，他们虽然使飞机变成了喷气式，理论上可飞700公里每小时，但是实际试飞速度一直没有突破600公里每小时。

    对于螺旋桨式飞机和喷气式飞机的效率来说，飞机速度低700公里每小时，纯喷气发动机的效率低于螺旋桨型发动机的效率，因为它的推进效率在很大程度上取决于它的飞行速度。因而，纯涡轮喷气发动机最适合较高的飞行速度。然而，由于螺旋桨的高尖速度造成的气流扰动，在500公里每小时以上时螺旋桨效率迅速降低。这些特性使得一些等速度飞行的飞机不用纯涡轮喷气装置而采用螺旋桨和燃气涡轮发动机的组合--涡轮螺旋桨式发动机。

    这就是大唐帝国第一代猛禽战斗机所使用的混合涡桨发动机的真正原因，此时德国、苏联和美国也都没有跳出这个思维圈，但大唐帝国经过长时间的研究实验，借助全球最顶级的超级风洞进行大量的数据测试，最终于1941年突破了这个屏障。研发出可使猛禽战斗机速度突破到850公里每小时的喷气式发动机。

    猛禽二代，唐军继续沿用这个代号，加以二代进行区别。

    新一代的猛禽战斗机得益于大唐帝国的空压机技术和燃气涡轮技术的飞速发展，二者结合组成喷气式发动机最关键的核心部件。

    而在气动式布局方面，大唐帝国则是走

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