第一五六章 卡住退路 (第2/3页)
在尉迟良的亲自指挥下，延长了滑跑距离，总算是平安降落。接着是越来越多的运输机降落了。
全部运输机都降落后，尉迟良再次爬上自己的飞机，开进了跑道。几分钟后，尉迟良的运输机顺利起飞，绕机场一周后，再次降落玉树机场。
再次着落后，所有在机场的人都欢呼起来，这证明玉树机场完全是可以使用的。
阳光再一次照耀玉树的时候，山地步兵旅的主力部队也赶到了玉树。青海被北方军彻底收复，玉树地区成为了北方军向西藏进军的桥头堡。
过了二天，李燮和利用牦牛、骡马等先期运来的汽油物资到达玉树机场。
早已等得不耐烦的尉迟良等运输机部队，陆续起飞回航西宁机场。回程没有再出什么意外，顺顺利利地到达了西宁机场。
西宁至玉树航线开通了。
高原飞行的适应性训练随即展开，此后的飞行除了少数意外事故，终于没有发生其他重大伤亡事故了。大批的物资通过西宁至玉树航线送抵了前线，而且通过玉树机场的运输机航程覆盖圈，大半个川边地区已经处在北方军的兵锋威胁之下。
这个时候，西藏地方政府依然沉迷于击溃四川军阀，全面占领川边地区的美梦之中，将大部分西藏叛军调集到昌都以东，跟四川的军阀激战正酣。即使玉树地区溃退下来的三个代本残军收拢到昌都时，仍然没有引起西藏高层的足够重视，甚至最新的命令要求这支残军重新北上，夺回玉树。
四川军阀打革命党在行，打叛军就彻底无语了，竟然被西藏叛军一举打过了金沙江，简直是一溃千里。整个川边地区，除了康定一带，几乎都丢失了。
大批的骡马在星宿海与玉树之间运起了汽油，好在这东西简单又好运，一个批次运过来，就可以让运输机来上一二个来回了。
更多的军火和粮食都是靠三个中队的运输机在大规模往返空运，但是最多也只能保证山地步兵旅的供应，其他部队一律要求使用骡马或人力自己运输自己的补给。
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