第七十三章：惊人的铁路计划 (第2/3页)
品是先施百货公司所买不到的。
在上海华东百货的凶猛攻势中，先施百货一时间半死不活，马应彪苦撑了半年之后，终于将先施百货公司的大部分股份卖给了华东集团。
华东集团随后停止了对先施百货的打压，并且向先施百货注资，华东百货与先施百货的商品进价成本变得相同起来。
两大百货公司在随后的岁月中，展开了一系列的良xìng竞争。
不过华东百货依旧是中国第一大百货公司，先施百货的东家实际上和华东百货是一样的，但起码在老百姓的目光中，百货公司已不是华东百货一家独大，市场是有竞争的。
而马应彪在出售了先施百货公司的大部分股份后，依旧在担任实际经营者，虽然股份比较少，但后来还是赚到了不少钱。
像百货行业这样的例子，在其他行业也有很多。
华东集团在面对竞争者出现的时候，首先是采取打压的手段，甚至出动帮派力量进行恐吓、威胁，不过很少把事做绝。
收购的企业在经过华东集团的注资后，迅速成为市场上的新玩家。
同时西北集团也陆续进入各个行业，市场上一时出现了让老百姓感觉很激烈的市场竞争。
但在这种激烈竞争的表面下，是竞争双方都恪守着价格底线和有限手段，没有陷入恶xìng竞争的恶xìng循环。
良xìng竞争的出现，使得中国各行业的商业运作经验不断增长，生产技术也在不断的提高。
江渝的财团旗下的百货公司、电力公司、自来水公司、建筑公司、广告公司、餐饮公司、邮电局、药店等随着地盘的继续扩大，隐隐有向全国各地急剧扩张的趋势。
癸丑年5月，华东集团旗下的‘全球远洋公司’正式成立，全球远洋公司此时已经拥有远洋巨轮21艘，总吨位26万吨。
华东集团的‘近海航运公司’则已在长江河道拥有轮船68艘，在近海航道拥有轮船106艘。
这些小型轮船都是杭州造船厂制造，有的则是江渝的岳父成立的造船厂制造的。
在长江河道，什么太古轮船公司、怡和轮船公司在华东集团的竞争下生意惨淡，因为长江流域的船工都开始抵制洋船，华东商会的商品在长江流域更不会找洋船运输，旅客也都被号召坐近海航运公司的船只。
不得已之下，太古、怡和开始打起了价格战，而轮船招商局早就被华东集团给吞并了，盛宣怀的股份直接被两淮行政总署没收。
盛宣怀自辛亥年逃亡rì本，满清覆灭之后又回到了中国，其资产总额达到了近五千万元。
盛宣怀的儿女极多，而且到处联姻，江渝自然成了盛家联姻的热门人选，不过江渝看了盛宣怀那几个女儿的照片之后，差点就吐了。
肥猪流啊有木有！
为此江渝直接拒绝这个狗屁联姻，以当前华东财团的势力，已不需要什么联姻。如果长得好看点，娶进家门还马马虎虎，问题是长得太肥猪流了。
而且盛宣怀和rì本互相勾结，更是逃亡过rì本，这样的卖国贼江渝自然不会给好脸sè，如果不是盛宣怀住在租界一时收拾不了，江渝早就派人去抄了盛宣怀的宅子了。
自江渝盘踞华东后，华东地区的商业蓬勃发展，老百姓的rì子逐渐好过了，手上也开始有钱了。
特别是十亿英镑的借款
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