第五十九章：民用汽车 (第2/3页)
巨大的利润，尽管中国的民用汽车市场不是那么大，但宝马x1完全可以走出口路线。
福特汽车公司此时也已经开始研究流水线生产模式，历史上他们是13年才推出，而此时的华东汽车制造厂却率先在12年年底就推出了流水线生产模式，使得宝马x1的生产成本开始下降。
同时江渝将流水线生产模式扩大到汽车零件的生产，从零部件就降低了生产成本，加上汽车组装的成本降低了，最终在几年后使宝马x1的生产成本降低到了150美元。
在江渝在当技术宅的时候，选举和进军西北的相关事项都有下面的人负责，基本上不用他插手。
选举进展得甚是顺利，华东商会支持的竞选人一路高歌。
相比之下国民党的选举却非常的不顺利，众议员选举方面国民党和其他党派都差不多，被华东商会排挤得几乎拉不到什么选票。
国民党悲哀的发现，在华东地区已是两淮行政总署的天下，再加上华东商会的运作，众议员选举在华东地区遭遇惨败。
而mínzhǔ党党魁汤化龙很明智的选择投靠华东商会，随后华东商会赠送给汤化龙一辆宝马汽车。
在这些党派当中，国民党被排挤得惨败，共和党在湖北地区看似有些成绩，ínzhǔ党投靠华东商会，统一党则早与华东商会联合。
很快华东地区的众议员选举就进入了复选阶段，这主要是因为华东地区有两淮行政总署维护秩序。
在华东地区两淮行政总署建立起了完善的户籍制度，并且控制了乡镇行政，对地方的控制能力极强。
而其他省份的初选因为各种暴力行动迟迟未能进入复选。
在华东省份的复选已无悬念，因为初选都被华东商会包揽了，复选就更不用说了，选谁都一样。只有少数国民党人通过了初选，在复选中成为重点压制对象。而华东地区的复选选票则比较贵了，每张价格达到三百二十银元。
在华东商会的全程cāo纵下，华东商会支持的无党派众议员及党派众议员获得了全面xìng的胜利，而国民党在两淮行政总署控制的省份只选出了二十三名国会众议员。
而华东商会在这些省份选出了四百三十八名众议员，光是这些省份的众议员加在一起就超过了国会众议员数量的50%，再加上其他
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