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38、归国的航班 (第1/3页)
西北航空公司一架从罗马飞往北京的bfy-15大型运输机从罗马机场起飞，方明浩奉命返回国内，在同行的人员当中，他见到陆军总装备部的程辉上校。
“你这两年一直呆在德国？”方明浩向坐到了身边的程上校问道。
“没有，这次是与他们协调一些合作项目，我一年前就回到国内了，岳承宗少将倒是一直作为古德里安将军的顾问呆在柏林。”程辉说道。
“德国陆军的准备情况怎么样？”方明浩说道，对于德国陆军的情况他并不是很熟悉。
“其实并不是很好，主管四年经济计划的赫尔曼?戈林对于经济和工业生产完全是个外行，德国的军工生产相比于沙赫特时期显得十分混乱。”程辉上校皱着眉头说道，“德国的领导者们很喜欢直接插手军工生产，这很工厂组织生产时造成很多麻烦。不象我们，军方只要求性能指标和数量、质量，组织生产是由那些公司自己去完成和解决。。”
“这对于德国的军工生产影响很大吗？”方明浩又问。
“是，影响很大。比如说坦克制造，以德国的军工能力，每个月应该能够生产600到800辆四号坦克和500辆以我们的35式坦克为基础而研制的五号坦克，但希特勒又命令坦克厂研制一种六十多吨的重型坦克，德国人只能又从数量并不是很多坦克生产线中挤出三条来投入到新式坦克的研制中。到目前为止，他们每月制造的坦克数量只有产能的一半左右。”程辉说道：“若没有我们的援助，德国人肯定会输掉这场战争。”
共和军的装备优势在战争开始后渐渐丧失，交战各方在武器发展上很大程度都会受到敌人的影响，继共和军装备了重达38吨的35式中型坦克之后，包括美国、俄国和英国等敌对国家和同盟一方的德国陆军都开始研制装甲和火力都要强于共和军一方的重型坦克。随着这种水涨船高般的军备竞争，包括德国的豹式、美国的m26潘兴和苏俄的is－1斯大林重型坦克都提前数年被研制出来。
“国内
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