第110章 葫芦岛造船厂 (第2/3页)
艘2500吨的在建。”
“动作倒是挺大的，不过造船的成本怎么样，可不要像以前的江南造船厂一样，造出来的船质量，速度，运货量都比不上西方国家，但成本反而是别人的两倍多。”
邵见宇笑着摇头道：“这个没法比，以前的还是江南制造局的时候，动力锅炉，造船用的钢板都是从国外进口，洋人已经从上面赚了一次，然后再加上关税，运费。还有江南制造局本身的选址也不够好，后来自己炼钢，但近处又没有煤，从更远的地方运煤，路途远不说，而且交通也不便利。这样算起来成本自然就高了。”
“还有另外一项，江南制造局吃拿卡扣的现象太严重了，从创办时到现在，靠这些手段生活的人增加了近两三倍。严重延迟了造船速度不说，为了拿回扣，花高价买回来的质量差的材料也是常有的事。不像现在的葫芦岛造船厂，所用的设备都是新式的，动力锅炉自造，船用钢板也是从鞍山钢铁厂走铁路运过来的。零件上奉天也能自造一部分，真正从国外进口的花销也不大，再加上造这些货轮不像战列舰，没那么高的技术含量，再加上除了个别美国和英国的技师上，人力上咱们的成本也要低很多，因此造船的成本上除了刚开始的磨合期材料浪费大一点，比起美国，英国要高出一线外，到了后面同样的船只下，咱们的成本还要低上一些的。”
邵见宇从暮气沉沉的江南造船厂转到葫芦岛造船厂时，刚开始心里还有些忐忑，犹豫不决，不过见识了葫芦岛造船厂全新的模式和前景后，邵见宇，包括一大批从马尾造船厂，江南造船厂挖过来的技工技师赶都赶不走了。
一时间邵见宇打开了话匣子，神采熠熠地说着。“可以预见，将来民国最大的造船厂一定是葫芦岛造船厂，一些商办的造船厂没有奉天这样雄厚的经济实力，而江南造船厂，马尾造船厂除了资金不足外，最大的难题却是管理模式上出了问题，做实事的地位不高，拿的钱也比不上那些须溜拍马的人。”
“咱们能造的最大的船只排水量是多少的？”叶重没有打断邵见宇的话，只等他说完了然后问道。
“目前葫芦岛造船厂能造出来最大的是7000吨级的轮船，如果兴帅要更大的轮船要等过一段时间，培养出足够的技师和熟练技工后才行。不然无法保证质量。两年之内，葫芦岛造船厂便有能力造万吨级以上的轮船。”邵见宇想了想道。
“万吨轮船从技术上讲并不难造，现在的江南造船厂便有能力造万吨以上的大船，咱们的造船厂不缺资金和设备，但还缺少人才，缺了点需要时间积累才能起来的底蕴，这点就算是有钱也没办法一蹴而就。小的建议兴帅在厂内最好再成立一个船政学校，专门用来培养造船方面的人才。”
“可以，前三年奉天每年会拨10万元过来，用来培养技师技工，不过三年后可就要船厂用自己的利润来支撑了。”叶重掏了根奉天吉祥鸟卷烟厂生产的卷烟出来，点上抽了一口道。
人才方
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