第四卷 第二百零九节 轮胎技术革命 (第2/3页)
“老伙计我支持你!”
有了福特的支持任军马上派人到世界各国低价收购了大量的橡胶。 任军把想要大刀阔斧的对轮胎进行一次质量改进地计划告诉了福特。
福特对此也是十分赞成，其实在福特心里早就想做一次轮胎的买卖的，历史上的福特也是这么干的，由于各大股东反对，福特一直把这个想法埋藏在心底。 终于有一天福特突破力排众议尝试了一次轮胎生产，无论是美国还是欧洲都没有人愿意接受这批轮胎，结果导致福特在做轮胎生意的时候赔了一笔钱。
“摩根先生，麦克——福特集团公司这几天又风风火火的到处收购橡胶呢。 ”里兰得把探听到的消息告诉了小摩根。
“收购橡胶?”小摩根不慌不忙的问，“看来问题是出现了?”
“是啊!现在轮胎影响汽车实际功能发挥的问题越来越严重了，由于是欧洲战场上。 英法德等国，已经催我们好几次了，要求尽快改进轮胎地质量。 ”
摩根暗想，其实轮胎问题一直都是影响汽车地一个主要问题，就那现在来说，民用汽车轮胎与军用汽车轮胎基本没有什么区别，所有的汽车厂家都看到欧洲战场上利益，于是蜂拥而上，谁也没有顾及汽车轮胎质量地问题。
由于军用车辆在轮胎要比民用汽车具有更高的质量，于是很自然民用汽车轮胎就是再也经不起血腥。 残暴的战场考验了。 经常在执行主要任务的时候出现严重的事故，最要命的是汽车轮胎出现毛病以后。 整个轮辋都得换。
这让英法德军事集团苦笑不得，常常因此延误战机，于是每辆汽车在执行任务的时候，不得不带上两个汽车维修员，多带几个轮辋与轮胎!
“轮胎是汽车等各种机动车辆的重要部件之一。 其性能的优劣会直接影响车辆的性能。 轮胎是固定在车辆的轮辋上，支撑着负载的车辆重量，传递着车辆的牵引力、制动力和侧向力，减轻和吸收车辆在行驶时来自路面的振动和冲击，保证车辆与路面的附着性能，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音。 ”里兰得有条不紊的搬出了自己的那些汽车知识老底子，“车辆对轮胎提出许多严格并苛刻的要求。 这些功能性能要求基本上可以下几个方面，安全性、操纵稳定性、行驶性、乘坐舒适性和节能经济性等。 ”
“轮胎是汽车组成部件中价格较高的部件之一，看来我们必须努力提高轮胎的使用寿命和降低其成本。 ”小摩根虽然说不像里兰得那样专业的东西，却明白一个商场上永恒不变的道理——物美价廉。
“您说没错!轮胎结构参数的变化会直接影响车辆的工作性能，改进轮胎的结构应受到高度重视，实心橡胶轮胎几乎普及，人们为了提高实心胎的性能，当时的制造商在橡胶内胎中填充了五花八门的东西作为减震材料。
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