第四卷 第一百八十六节 媒体战 (第2/3页)
验一番热血宣扬。
试验过后第二天，满大街都选传麦克ⅱ型车，即省油又安全的好消息。 什么高别省油的时代，什么汽车界的伟大革命等等爆炸式地新闻在各大报刊lou脸。
“摩根先生。 让您真的说中了，嘿嘿……”里兰得低头哈腰的说。
“哈哈……麦克的那点伎俩我还是能耗透的。 ”小摩根得意洋洋的说，“惯用夸大其词。 ”
“嘿嘿……这次恐怕他就吹塌了。 ”里兰得接着说，“我们现在就实施我们的计划吗?”
“嗯!”小摩根笑呵呵的说。 “记的千万要小心，再也不要向上次那样被麦克他们提前探听到我们的消息!”
“好地，您就放心吧!”
第三天……
“麦克。 我们地麻烦来了?”福特推开任军办公室的门，第一句话。
“怎么了，出什么问题了?”任军皱着眉头问。
“报纸，今天地报纸你看了吗?”福特焦急的问。
“报纸?还没有开的及看。 ”任军回答。
“看看你就知道了!”福特把自己手里赚的一张的递到了任军的手里。
“实际发生的汽车碰撞形式是多种多样的，碰撞时的速度、碰撞的角度、碰撞的部位、碰撞时车内的质量分布情况等等都是千差万别的。
还是让我们看看克莱斯勒汽车公司举行的汽车碰撞实验吧:一辆车以一定的速度撞击在一堵重达数百吨的墙上，车头部分结构溃缩吸能，从而保护车内人员。 合格的便贴上安全标签?
其实只要想一想就能明白这项实验的局限性，做一个很小的实验就能明白克莱斯勒汽车公司钻了一个什么样的漏洞。
拿一个鸽蛋和一个鸡蛋，从相同的高度自由下落在石板上，高度相同速度也相同。 落下后鸽蛋鸡蛋全破。 内部蛋黄破碎程度相同，因此碰撞实验数据表明两蛋安全性相同。 鸽蛋也拿到了上路许可证。 小孩子都知道，鸡蛋比鸽蛋结实的多。 于是在一个鸡蛋、混蛋混合运动的公路上，发生了两蛋相撞，结果……
在这里，克莱斯勒汽车公司推出的麦克ⅱ无非就是那个鸽蛋，当然差别没有这么大，但道理完全相同。
从克莱斯勒汽车公司碰撞试验里我们可以看出，麦克ⅱ车与其他同等级车相撞时，碰撞力已达车体溃缩的程度，开始溃缩时，对方仍有20的余力，实际上麦克ⅱ型车起到对方缓冲软垫子的作用，如此高风格，让人敬佩，但车是别人坐的，克莱斯勒汽车公司只管赚钱，就用心险恶，其心可诛了。
汽车出行，安全第一，在我们身边有太多的交通事故，没有什么比我们的生命更宝贵的，开车中，类似于碰撞实验中的情况毕竟太少，我想来想去，只有我们的车撞上桥墩时，才能与几百吨的撞击墙相比，可我们周围，最多的交通事
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