第四卷 第一百八十二节 省油汽车 (第3/3页)
斯勒深深的佩服。
“嗯!”任军点点头，满不在乎的说，“让他们就生产去吧。 ”
“麦克先生这不等于把高端汽车市场拱手相让给通用汽车公司了吗?”克莱斯勒不服气的说，“现在美国汽车最风靡的汽车就是速度快，马力大的高端汽车。 ”
“你觉得我们的悍马的马力比通用汽车公司推出的高端汽车的马力哪个大，与我们的坦克相又是哪个大呢?”
“当然是悍马与坦克了!”克莱斯勒惊奇叫道，“麦克先生，莫非您要把悍马与坦克的技术移植到我们将要开发的汽车上?”
“哈哈……恰恰相反!”任军满脸坏笑的说，“虽然我们有这方面的技术，但是我们却不造。 ”
“有技术不造?”克莱斯勒两眼直转，此时的他早已意识到任军，肯定又在谋划着什么，正是请教学习的好机会，于是克莱斯勒感兴趣的问，“为什么?”
“马力大，加速快意味着什么?”
“费油呗!”克莱斯勒毫不犹豫的回答。
“是啊!”任军接着说，“想想看最近美国的石油价格有什么变化?”
“一直持续上涨。 ”克莱斯勒回想起，一直以来石油的价格的就爬坡一样上涨。
任军点点头默默的想……
随着欧洲战场的进一步拉伸，美国的石油大批的被运往欧洲高价的卖给德国与英法等国。
由于欧洲战场大规模的应用汽车、和军舰等机动性很高的武器装备，这是人类历史上首次大规模机械化战争。 大战期间，石油和内燃机改变了战争的方方面面，甚至包括海、陆、空机动作战的基本含意。
在战争结束前，装甲车所向无敌，而飞机则成为了一种新的、令人生畏的战争手段。 当时先进的飞机航速达每小时193公里，作战高度达8 000多米，空军已经成为独立的军种。 完全可以说，没有是石油，就没有空军。
英国在自己没有石油情况下，在战争期间，只能依kao规模的进口，回忆一战的整个环节，在整个战争中，各参战国用于战争的油料达3 620万吨，其中仅英国和美国在战争中就消耗了2 500多万吨石油产品，而德国1914年~1918年消耗油料仅为400万吨。 因此，战后英国人评价说:“协约国是在石油的波涛中取得了胜利。 ” 而德国将军鲁登道夫在其回忆录中则谈道，“德国失败的重要原因是石油缺。 ”
可见石油对战争的重要性，美国石油老大洛克菲勒怎么能看不出石油的未来潜力，当初美国各大财团在任军的号召下，共同发财，联合生产军火的时候，洛克菲勒就跟任军说了，‘石油也是军火!’发战争横财怎么能少了洛克菲勒这个老狐狸。
“所以我们要开发省油汽车!”
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