第四卷 第一百五十四节 越野的‘钱’景

    第四卷 第一百五十四节 越野的‘钱’景 (第1/3页)

    第一天车展就这样风风火火的过去了，结果就像任军事先预料的那样没有遇见什么能与麦克——福特汽车公司推出的汽车相媲美的汽车，在车展之前任军早已把这次能来参加车展的汽车公司以及他们都要推出什么车型揣摩了一个滚瓜烂熟，生怕重蹈第一届车展的覆辙，当初不是有一款t型车压底，彻底的就输给通用汽车公司了。

    今天的车展麦克——福特汽车公司赢得了人们的鲜花与掌声，明天将要举行的就是这次车展最有看头万人瞩目的新项目——北美汽车越野赛!

    说是北美汽车越野赛其实也就是美国本土内的一次小规模的汽车越野赛，就设在美国的汽车城底特律，途径艾奥瓦州，内布拉斯加州……横跨落基山脉，穿过美国大盐湖，绕过科罗拉多大峡谷，最后到达旧金山，全程大约4000千米，15天的比赛日程。  4000千米的路程与现在的越野赛比起来不值一提，但是在那个时候，不敢定有多少人把心绷成一股弦，这样的艰难行程汽车能够完成吗?

    其实这个时候美国国土内已经有一些冒险主义者，曾经驾驶汽车深入过这条比赛路程的其中一段，或是横跨落基山，或是穿越大盐湖……开始的时候，大多数人失败了，甚至有些人搭上了性命，原因无外乎当初的汽车质量，与路途的陌生，但是这样没有磨灭美国人对自然地征服意识。  一个倒下去的结果，就是更多人冲了上去，于是这里一直给人们蒙上一层神秘的色彩，后来随着科技日异进步，汽车质量飞跃式的提高，人们对次地区路途也更加的了解熟悉，成功率也是大大的提高。  另一个时空的今天，任何一个人驾着一辆汽车都可以来这里旅游。  但是在那个时候却是一件非常了不得地事情!

    于是美国政府别出心裁的把这些艰难地路程连接起来，组成可这次越野赛的全部路程。  于是乎第一届国际汽车越野赛的就在汽车行业最兴起的美国打开了序幕。

    从比赛的一开就赋予了汽车越野赛不光是考验汽车的行程，更最要的考验地他的野外生存能力，各种险要的地形适应性!这样就要比一个小小的汽车比赛更加的能体现出汽车各方面的质量与赛对手应变能力!

    关于第一辆越野车产直哪个国家，哪家公司，现在已经很难作出明确结论。  因为这很复杂，一个成功的车型往往是综合许多车型的优点，是一个逐步成熟地过程。

    德国的奔驰公司称该公司最早推出一种可以驶离公路的g1型越野车，并称这一天是奔驰公司永载史册的一天。

    发展到今天。  各大汽车公司纷纷推出自己的越野车，品牌已不下几十种，但是在这些越野车中，若论走烂路，走险路，或本没有路去创造路的能力而言。

    另一个时空地要提起越野车，一是英国罗孚汽车公司生产的“陆虎”越野车，二是美国“捍马”牌越野车

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