第66章 武装列车 (第2/3页)
据实际情况做了不少调整，至于技术也并没有什么瓶颈，在历史上这种装备是真正曾大行其道的，而就在大灾变之前没多少年，北方某大国还真把这玩意儿掏出来放到过战场上。
与承担救援工作指挥中心的基地车不同，曾为反游击与反骑兵作战而生的它，可以说完美适配了一次末世大远行的需求，运力巨大、防护强悍、火力凶猛，也无惧铁道被破坏——车上就带着备用铁轨，完全可以做到现场铺路。
如今整个社会都更依赖于交通线的情形下，这种列车的生产成为了各地区机车厂的重要任务之一。
由此向南，对路线的规划颇为重要，泰蒙基地提前联络各地安全区，在这件事上花了不少心思，这也是拖了这么久才开始出发的原因。
倘若这次能够走通这条路，未来便能根据这条路搭建一条长期的交通线，将大江南北更有力的联系起来。
带有厚重装甲的列车逐渐接近，这是一台内燃机车，依靠柴油机作为动力，好处是适应性强且不依赖电网，与传统装甲列车类似，此列车的动力车头也位于诸多车厢中间。
就算丧尸还没学会埋地雷，如此漫长的一路下来也未必不会遇到什么特殊情况，不过由于需要承担货运功能，列车的货运和人员运载车厢要比常规装甲列车多上不少。
自然的，各武装车厢也根据当下的实际情况做了一定调整，减少了补给不便，效果也不好的大口径火炮炮塔，加装了数量更多的机枪、机炮，还有应对变异植物的喷火装置，以及搭载了更多的坦克。
众人有序登车，车里的空间比在城市中使用的基地车还要更宽敞一些。
由于行进速度并不算快，指挥车厢内的氛围颇有一种搭乘绿皮火车的松弛感，当然，这或许也是因为此行带了一个相当跳脱的活宝。
“我刚刚去货运板车那边看那大黑熊了！它还没给自己取名字，我问它要不要叫黑风，它也没反对，好像还怪喜欢！”
“咱们什么时候给它做件袈裟？”
“别愁眉苦脸啦，不用担心！我可是算过了，这趟行程会一切顺利！”
苏寻有些无奈：“你不是说你那能力不是算命吗？”
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