第10章 真的有冰啊？ (第2/3页)
是有要验证一些其它事情，和登月计划无关，你们照常工作就行，一定不要因为我的问题更改那一边的探索进程。”
末了，他还补充了一句：“如果中间发生什么意外，按你自己正常的判断来。”
总指挥有些奇怪，但对方再三叮嘱，他还是答应下来。
但好在一切出乎预料的顺利，登月前指挥中心为了防止出现意外制定了五百多种紧急预案，全程下来一个也没用上。
月球，永夜区内并非全部都是极夜，而是也存在一些较高的地形，这些地方长久的受到阳光直射，被称为‘永昼峰’。
此次着陆点位于盆地中的极夜地带，意在寻找月球极地中可能存在的固态水冰，为未来建立月球基地打好基础，可极夜中并没有光照，这就需要几人驾驶月球车前往拥有光照的地方搭设太阳能设备，为后续长期在此工作的自动化设备提供能源。
着陆场的位置经过了仔细筛选，使得这项任务并不算困难。
“一号太阳能供电站已经部署就位，接下来开始返回着陆点，各自检查宇航服受损情况。”
葛洪波是本次登月任务的队长，他在队内通信中向两位队友下发了指令，得到了一切正常的回复。
这让他松了口气，月球上的环境并不干净，大部分地方覆盖着厚达几米的尘埃，这些微米甚至纳米级的颗粒物没有受到风化影响，边缘极其尖锐，很容易划破或穿透宇航服。
此时三人身上都已经是脏污一片了，毕竟月球没有液态水，地面厚重的月尘非常干燥，在阳光和宇宙辐射的反复洗礼下富含电荷——也就是这玩意儿有静电，还不少。
在月球穿过蓝星磁场的时候，这些静电甚至会强大到掀起月球尘暴，一度曾被错认为月球的大气层。
“返回登陆舱，清理身上的月尘，准备下一个任务！”
三人爬上了月球车，开始返程。
不得不说，送几个人上来在月球上活动，比价值几十亿的自动化设备都要方便，难怪白头鹰当年急着搞载人登月——这含金量真未必比毛熊的自动化更高。
有人驾驶的月球车十
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