第305章 O2O攻略华南！爸，我要退学，昨晚我看见了阿飘！ (第2/3页)
团购业务，在商业模式、行业发展和市场潜力方面，美团都存在一定价值。
“王总，据我所知，去年六月份，美团接受过一笔阿狸和红杉资本的联合投资，金额为8000万美币，投后估值约1.96亿美币，而美团的市场份额历时一年，从6.7%涨到了23.9%，近期下滑了三个点……”
洪静坐在美团的会议室里，慢条斯理地说道。
在她身旁，依次坐着几名泛大西洋资本的财务分析师和法务顾问，个个西装笔挺，一副精英做派。
红杉资本的沈南鹏坐在正对面，面无表情，一言不发。
王鑫闻言，刚想辩解，便见洪静摆摆手道：“斯蒂文先生了解过美团的组织架构和业务模式，对你的操盘水平也比较认可，但10亿美币的估值报价，我没法同意。”
斯蒂文丹宁是泛大西洋资本的董事长，在集团内部的话语权极高，按理说，以洪静的投资眼光，绝对看不上王鑫和美团，但大老板发话了，她也只能乖乖执行。
“最多5亿美币，否则，泛大西洋资本宁愿退出。”洪静双手环抱，不等王鑫作出反应，便补充了一句。
“如果是5亿，红杉资本也能接受。”沈南鹏缓缓地直起身子道。
他虽看好王鑫和美团，但作为一名成熟的投资人，唯有以最少资金换取更多股权，方能实现投资回报率最大化。
至于交情？
生意人哪来的感情可讲！
“8亿美币，这是我的底线。”王鑫脸色紧绷，一字一顿地回答道。
他不想把美团的股权贱卖了！
“拉手网的成交价是4.2亿美币，糯米网的成交价是1.5亿美币，美团在市占率上虽略高一筹，但也无法支撑100%的溢价，5亿是泛大西洋资本的最高报价，王总要是不同意，我们可以下个月再谈。”
洪静轻轻抿着嘴角，扬起一抹不屑的笑意。
美团为了保住市场份额，每天都得在营销活动和渠道买量方面投入大量资金，不仅赚不到钱，每个月还得倒贴上千万美币。
泛大西洋和红杉资本不投钱，恐怕美团连年底都撑不下去。
洪静知道，沈南鹏知道，王鑫也知道。
沉吟半晌后，王鑫长长地叹了一口气，重重地点了点头。
虽然泛大西洋和红杉资本有趁火打劫的嫌疑，但他也没有更好的选择。
反正美团是AB股权架构，王鑫并不怕失去控股权。
三方达成初步合作意向，泛大西洋领投、红杉资本追投，将为美团提供合计7500万美币的发展资金。
融资是成功了，但估值却远远低于王鑫的心理预期。
说白了，王鑫的策略是，先保证美团能活下来，再图未来的发展。
股权有时候很重要，有时候一文不值。
另一边。
李彦洪在与高瓴资本、今日资本和海外亚洲沟通之后，脸色愈发阴沉，无一例外，这几家公司都拒绝了追加投资。
唯独君联资本对嘀嘀打车项目的兴趣依旧很浓，但朱南立的要求让他为难，对方想把柳怡青捧上嘀嘀打车CEO的位置。
李彦洪果断拒绝！
快的和嘀嘀打车之间的补贴大战，四个月时间就烧掉了近十亿资金，对于普通的风投机构来说，这俩大厦避风了！
千团大战竞争得如此惨烈，单月亏损也没两个亿啊！
想找他们当垫背，没门！
更何况，嘀嘀和快的打车之争，看似是网约车平台争斗，实际上是背后的资本在博弈。
嘀嘀身后站着千度，快的身后站着森联、企鹅和阿狸。
大家都不缺流量和资金，目前就看谁先扛不住！
李彦洪想学陈延森的操作，多拉几家风投，共同承担投资风险，可他下手晚了，无论是互联网资本还是国资，早就被陈延森拉上了快的打车阵营。
除非快的打车的运营出现重大过失，否则没人会临时更换投资对象。
“找苹安或淡马锡试试。”
经过一番深思熟虑后，李彦洪让助理帮他约见苹安或淡马锡的投资部总裁。
嘀嘀打车每个月的亏损高达三四亿，D轮融资的6个亿，眼看就快消耗完了，李彦洪便想着尽快启动E轮融资。
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