213 我要做到人定胜车 (第2/3页)
技术达不到世界第一，比如说不够塞纳快，亦或者不如教授稳。
可F1巅峰车手同样存在着木桶原理，没有短板才能称之为最强！
陈向北上辈子几乎看过维斯塔潘几乎全部的F1比赛，对于他的驾驶风格跟操控技巧再熟悉不过，既然红牛赛车的转向过度没有办法修正，那么就靠着自己绝对实力去不断修正。
人定胜天或许达不到，却做到了人定胜车！
“光凭借修正的话，将会损失很多弯道时间。”
泽野弘树皱着眉头回了一句，他好歹拿到过日本超级方程式冠军，对于弯道修正这一套怎么会不了解。
每一次方向盘的转动，哪怕仅仅影响到千分之一秒的速度，积少成多到最后说不定就会有零点几秒的损失。
就在这个时候，奥德托的声音从背后响起。
“赛车调校从来没有绝对的最优解，需要我们根据车手反馈、实时数据、以及具体的赛车特性做出取舍。”
“泽野，相信北。”
奥德托经历过舒马赫的调车时代，如今陈向北给他的感觉，就如同当年在法拉利跃马王朝时期一样。
直觉告诉他，陈向北已经有了答案！
“我知道了，奥德托领队。”
泽野弘树点了点头，自己有担忧可以，确实不应该在这种时候提出质疑。
另一间车库到场的特鲁利，望着全面推翻赛车调校方案的陈向北，脸上神情有些复杂说道。
“索特，你觉得我应该共享长距离数据吗？”
从目前状况来看，很明显陈向北无法进行长距离测试。
正常情况下车队数据共享，队友还能提供数据作为参考。可是这一次特鲁利跟陈向北存在着绝对竞争关系，双方赛前已经说好独自测试。
不过陈向北在赛道上强势回应苏蒂尔，哪怕特鲁利知道这跟自己其实关系不大，依旧感到心中出了一口恶气。
要知道去年撞车事故，面对阿隆索跟苏蒂尔的媒体指责，没有任何一个人站出来帮特鲁利说过话，那种被千夫所指的感觉就跟今天的陈向北一样。
类似的经历，让特鲁利感同身受，莫名生出一股想要帮助陈向北的冲动。
“特鲁利，别天真了，如果今天你换上升级条件，中国新人会雪中送炭数据共享吗？”
“别忘记了，你们是竞争对手！”
比赛工程师索特当即打断了特鲁利天真想法，好歹也是围场多年的老车手，为了争取队内资源跟车队席位，两位车手“同室操戈”的事件数不胜数。
甚至于特鲁利自己，当初都是被队友阿隆索给踢出车队！
围场内容不下什么好人，胜利者才配书写历史。
听到索特这句话，特鲁利没有回答，道理其实他懂。
只是不知道为什么，他心中生出一个预感，或许陈向北会这样做。
当然，这种没有发生的事情，说出来没有意义，围场内终究还是利己优先。
三练很快如期而至，相比较二练的排位赛测试，长距离重载油的速度很明显要慢许多，车手们之间刷圈速也没有那么激烈。
陈向北三练出站的前面几圈，并没有进行极限推进，基本上跑完一圈就回到P房进行调校，同时换上全新配方的轮胎收集数据。
“教授，今天三练车手们都在测试长距离，按照昨天二练成绩预测，你觉得谁能拿到杆位？”
“汉密尔顿。”
普罗斯特非常肯定的回了一句，虽然昨天迈凯轮车队很明显藏东西了，但是他们两位车手分段圈速，都排在了十二支车队第一的位置。
很明显，这一站迈凯轮赛车除了F导管的作用，他们还模仿到了废气扩散器的精髓，绝对速度上面已经不输红牛车队。
另外普罗斯特非常看好汉密尔顿，认为这名英国车手有超越阿隆索的潜力，假以时日将成为围场内下一个超级巨星！
“确实，汉密尔顿昨天速度非常快，整体超越了红牛车队的维特尔。”
“另外一支进步神速的则是HRT车队，他们身为今年登陆围场的新军，揭幕战就做到了双车进入Q3，这一次特鲁利更是提升来到了第八的位置。”
“只是拥有新升级套件的车手北，这一站圈速却慢于自己的对手，教授你认为是HRT车队存在负升级，还是说北没能驾驭全新的赛车特性？”
雷德把问题导向了陈向北，这个中国新人算得上目前围场内的“人气车手”。
不管是他的速度表现，还是说“张扬狂妄”的性格，反正吸睛无数。
“我认为两者皆有。”
“三练能通过导播镜头看到，车手北的13号赛车还在不断进站调校，证明到目前为止HRT车队，或者说车手都没能完全掌控赛车。”
“练习赛13的排名，或许将成为车手北这一站的最好成绩。”
相比较很多解说嘉宾模棱两可的回答，普罗斯特话语都十分明确肯定。
一方面教授的历史成绩跟地位摆在那里。
另外一方面，很多人只知道普罗斯特稳，却不知道普罗斯特狂。
这可是当年退役之后，面对媒体说他畏惧塞纳当了逃兵，异常嚣张公开宣布重返围场要干掉塞纳的狂人。
更
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