第33章 伊皮斯科匹村 (第2/3页)
果每天都开工的话，这条路每天要运输大约两万磅的货物。”
“普通马车，在即便有着两匹马拖拽的情况下，也不过是1000磅左右的运载量。”
“至少20辆马车，才能维系运输。”
“而这20辆马车的来回运输的结果，你也看到了，就我们脚下这样，如果我们想提高运载效率，用更大的马车来拉货，我敢说道路只会被压的更坏。”
科尔纳看着道路上深深的车辙印，下意识的点了点头。
对于现如今的塞浦路斯来说，道路已经不单单是满足行人出行了，而是确切作为各个生产地之间的血管，输送着大量的养分。
如果想将这些地点串联起来，更加坚实的道路是必然选择。
至于到底是铁路，还是说用石条，那都是其他细节。
伊皮斯科匹村冶炼场，位于村落南边，靠近两条支流的河道交汇之地。
塞浦路斯公司，在这里投资建设了一道水坝，从而拦出了一个小小的水库。
在水坝的一旁，则另外开挖了一条运河水道，从而确保水力能够被尽可能的运用。
蒸汽机出现之前，大量的工坊、作坊，如果想要高效生产，都不免要围绕这样的地点来建设。
从客观上，就限制了手工业的整体规模。
就盖里斯的个人感官来说，这里的冶炼场，规模虽然要比先前在帕福斯附近看到的要大，但比起后世那些绵延数里的厂房来说，还是太微不足道了。
周围的山林依旧郁郁葱葱，甚至不时还能听到一点野兽的叫声与动静，叫人感觉自己其实是身处原始森林，而不是位于某处金属加工中心。
但对于同行的科尔纳而言，他仍旧不由得惊叹那些高炉的存在。
高达六米的炉子，犹如一个个巨人，整整四个排列在那里。
那些浓郁黑烟飘向天空的景象，是他先前从未见识过的。
也正是这样的庞然大物，需要叫人仰望的设施，才能生产出足够多的铁，以至于会让盖里斯想到直接用铁来铺路。
东西方的差距，在这里也就被凸显了出来。
对于动辄几百万斤、上千万斤生铁产出的天朝来说，塞浦路斯这里的金属冶炼业，属实不够看。
这四个六米高的炉子，并非同时全部开工，而为了维系这些炉子的运转，足有上百名工匠，在这里每日操劳。
而原先的伊皮斯科匹村则通过向这些工匠提供服务，整体的收入水准也有不少的提高。
在伊皮斯科匹村既有给匠人们准备的宿舍，也有固定的商铺出售百货与商品，甚至还有专门的酒馆与面包房，提供新鲜的食物。
说是村子，但其实已经谈得上算一个小镇了。
加上一些来此采购钢铁、或者提供物料的外地商人，这里的人口长期都维持在六百人左右。
附近其他村庄的农民，也会不时来到这里采买各种东西，并周期性的举办集会。
总的来说，在每天早上和傍晚的时候，这里会显现出与这个时代其他地区村庄不一样的热闹。
对于伊皮斯科匹村的人来说，他们每天的开始，基本上是早上七点左右，这个时候村中的铜钟会被敲响，提醒非值班的工匠们起床。
紧接着，他们便会赶在八点半第二次钟响之前，解决自己的洗漱以及早饭，并赶到高炉旁开始准备进行工作。
除去中午会留下一个小时的吃饭和休息时间外，要一直工作到下午五点半点。
扣掉中午休息的那一个小时，大致上一个完整的上班时间为8小时。
这个时间虽然看似不长，但对于习惯了不受约束的中世纪匠人们来说，这就非常折磨了。
而且金属冶炼本身就是高风险、高体力的重活。
在高炉旁干上半天，流逝的盐分水分，或许顶得上普通农民在地里忙活三天。
若不是确实工资开的高，热拉尔也不会在这里长久干下来。
可工资开的高，又怎么样呢？
每日工作压力那么
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