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第739章 星逸汽车，强大到没对手！ (第1/3页)
王逸继续道：“鸿鹄9100车规级智驾芯片，算力高达2.5 TOPS，是友商消费级智驾芯片的2.5倍，是友商车规级智驾芯片的十倍！”
“没错，我们鸿鹄9100的车规级智驾芯片，比起友商消费级智驾芯片还要强大好多倍！”
“并且与友商只支持2路1080P摄像头不同，我们的鸿鹄9100支持8路2K分辨率的摄像头独立控制！”
“功能安全等级达到ASIL-B，完全满足了L2级高规格的辅助驾驶！”
现场响起一片惊呼！
鸿鹄9100车规级芯片，虽然是28纳米工艺，却是星逸半导体全力研发出的专业车规级芯片。
不仅有着车规级的安全，算力也很强大，达到了Mobileye EyeQ4的水准，性能相当于鲲鹏910，骁龙820！
而Mobileye EyeQ4乃是Mobileye公司2018年，才推出的旗舰级车规级智驾芯片！
可以说，鸿鹄9100提前三年，达到了这一水平！
“至于鸿鹄9100的性能到底多强？我只说一点，可以玩《崩坏3D》！”
“没错，星逸S5的智驾芯片，不仅可以辅助驾驶，还能玩《崩坏3D》！”
说着，王逸当场让小艾打开《崩坏3D》，进行展示，全程高画质，特效全开，丝滑流畅！
所有人都傻了。
蹲在直播间的看直播的老黄，都不由得瞠目结舌：
“能玩《崩坏3D》，那性能估计至少是鲲鹏910的水准！我们NVIDIA Tegra X1也这么强，就是安全性达不到车规级标准，因此没人买啊！”
副总裁也很是无奈：“性能好说，消费级芯片不缺性能。但车规级认证过不了，故障率缩减到消费级芯片的百分之一到千分之一，太难了！”
“难也得高，做手机芯片，咱们基带不行，英伟达移动事业部想要活下去，只能做车规级芯片！”老黄一锤定音！
特斯拉总部。
马斯克也想骂娘：“有车规级芯片的超高安全，有一流消费级芯片的超强性能！这特么开挂啊！”
“果然，做芯片的来造车，就特么开挂！”
“还有色拉国的Mobileye，也是垃圾，做的Mobileye EyeQ3虽然是车规级芯片，但性能低下，算力垃圾。”
“至于英伟达，连车规级芯片都搞不定，更垃圾！”
奔驰老董也来了兴致：“我们明年的奔驰新S级，可以考虑换星逸半导体的鸿鹄9100智驾芯片啊！”
奥迪老董也有了类似的想法：“比起鸿鹄9100，Mobileye EyeQ3太差了，算力太低了，简直是鸡肋！”
宝马研发总监也动了心思：“不知道鸿鹄9100车规级智驾芯片，王董卖不卖！若是卖的话，那就好了！”
类似的想法，出现在很多车企老总心里。
当下，很多车企都有布局新能源的想法，很多企业都已经推出了新能源汽车。
而强大的车规级智驾芯片是核心，根本绕不过去！
“星逸S5除了强大的智驾芯片和超强性能，还有这卓越的用户体验和生态交互。”
王逸继续道：“在手扶箱这里，有一个无线充电模组，一个有线充电模组。”
“有线充电模组，星逸X接口，支持星逸快充3.0，30瓦极速快冲，支持数据快速传输。”
“还有一个无线充电模组，支持星逸无线充电1.0，10瓦无线快充。只要将手机放在这里，就可以无线充电，续航无忧！”
“忘了说，我们上个月发布的星逸X2系列，也支持星逸10瓦无线充电，目前支持无线充电的移动电源也已经上线各大商场，欢迎选购。”
闻言，现场众人蒙圈了，弹幕也热闹了：
“我靠！无线充电这么强大的功能，王董都能忘？”
“换了其他品牌，就无线充电一个功能，不得大吹特吹二十分钟？星逸x2发布会上，压根没提及半个字！看来是真忘了！”
“正常，星逸手机，XOS系统都有很多创新，很多先进功能，但是发布会都没提及，都要消费者自己摸索。”
“没办法，星逸手机过于强大，功能过多，王董也没办法一一发布！”
实际上，对于无线充电功能王逸没有提及，原因简单，纯属目前比较鸡肋。
当下友商的无线充电功能，只支持5瓦充电，非常鸡肋。
星逸科技做到了10瓦，也不够快。
也正是因此，旗舰手机几乎都没有搭载无线充电功能。
前世也是直到2017年，iPhone X上市，支持7.5瓦无线充电，才把无线充电代入大众视野。
王逸索性没怎么讲解，如今车机交互需要，这才拿了出来：
“更主要的，将我们的星逸手机X2放在无线充电处，不仅可以无线充电，还能和智能座舱系统连接，共享数据。”
“比如我们去一个地方，上车前手机上设置好导航位置，上车后手机放在无线充电处，便可以直接将手机的导航同步到车机。将手机的星逸音乐歌单，同步到车机播放。”
“当然，链接方式有很多，还可以蓝牙链接，设置好，上车蓝牙自动连接。NFC链接，数据线链接，都可以。还可以扫码下载Xcar APP，通过APP无线链接。”
“即便是其他品牌的手机，也可以下载Xcar app，和星
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