第75章 先声夺人（下） (第2/3页)
具船边明轮，一个艉螺旋桨，六根桅杆。
光是风帆面积就有六千五百平方码.”
约翰·罗素听后信心大振“大东方”号的参数要远优于“卡尔·奥古斯都”号，只要开出来一定可以扳回一城，不！是震惊世界！
与“大东方”号相比两千吨的“印度斯坦”号和三千吨的“胜利”号实在是没有任何牌面。
“诺森伯兰公爵，请原谅我的冒失，您准备让“大东方”号什么时候登场？是在结束之前吗？挡住奥地利人的去路？真正的压轴好戏！”
诺森伯兰公爵依旧是一副气定神闲的样子。
“不要急首相大人，再等一等，再等一等.”
约翰·罗素也意识到是自己太急了，这样的大招必须要用的恰到好处。
“可总要有个时间吧？”
约翰·罗素还是忍不住问道。
诺森伯兰公爵老神在在地回答。
“再过五年，1856年就能下水。”
白厅中的空气瞬间降至冰点，约翰·罗素颓然地坐回椅子上不知所措。
其实此时英国人已经掌握了建造巨型轮船的技术，甚至已经付诸实践。
只不过英国人的野心太大，虽然英国广播公司BBC将其列为“工业世界的七大奇迹”之一，但“大东方”号的参数已经超过了那个时代太多太多
哪怕是奥地利帝国拥有完全超越时代的技术，并进行了大量试验，最终也只是搞出了一艘万吨巨轮，而英国人的“大东方”号几乎是“卡尔·奥古斯都”号的一倍。
但真正让英国人最气的地方是“卡尔·奥古斯都”号是一艘游艇，而且还是那种纯纯负收益的皇家游艇。
换句话说也就是面子工程，不过奥地利帝国一向十分重视面子工程，所以“卡尔·奥古斯都”号的奢华远超当时英国人的想象。
这种做法与英国人的理论完全相悖，毕竟在他们看来人们不会做对自身没有利益的事情。
所以英国的大型船只不是军舰，就是货船，为此他们不惜动用最先进的技术和最优秀的工匠。
然而奥地利人的做法却狠狠打了英国人的脸，他们只能不屑地
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