第一六四回 旅顺造船 (第2/3页)
朝鲜这一区域的近海航行。能够直达日本外海的船只很少。还要优先保证护航舰队的需要。
神通广大的商人已经开始从浙江、福建、广东一带调集适合航海的商船。南方的海贸虽然也赚钱。特别是南方本来就盛产丝绸、瓷器。不过南方的航线风险也很大。海盗暂且不说。西洋人的炮船也霸道的紧。总是想着独占航道。既然北方有机会。还有保障。倒也是让这些海商通过一些手段。联合南方的商人。弄了一些船过来。
这些海船。如今还在海上航行。
最先抵达旅顺码头的。倒是李彦先前出资购买的一艘西洋风帆战舰。用西洋人的话来说。这种船被称为盖伦船。只有一层甲板。两侧船舷共有三十二门火炮。
这艘战舰。是李彦花高价从澳门那边买过来的。甚至已经有多处破损能航行到这里。已经算是一个不大不小的奇迹。
对于李彦花费大量的银子买来这样一艘不能用的废船。水营方面都表示不解。不过李彦还是给于了高度重视。在的知这艘船已经抵达旅顺的时候。他甚至迫不及待的要离开登州。回转旅顺。并邀请沈有容一起去看看。
沈有容谢绝了李彦的邀请。倒不是说他不想看一看这艘能让李彦很激动的西洋式舰船。虽然他在南方时曾经见过。但近距离接触。却绝对是第一次。实在是朝廷对官员的行止有限制。他前番跑到辽南去察看复辽军。已经被人弹劾。现在自然不敢授人口实。
李彦倒不是对这艘西洋炮船有什么特别的喜好。看到这艘样子很破败的炮船。更谈不上宏大之说。他只是带着新建旅顺造船厂的技工和工匠。以及那几个南方聘来的船匠。包括几个西洋人。仔细参观了这艘船。
每参观一个的方。李彦都会让那几个操着奇怪腔调的西洋人讲述这些的方的特点。又让中国的工匠进行比较。然后再提醒他们将这些方面列入研究的方面。研究那些因素会影响这些方面。应该怎样设计。
李彦对舰船并不怎么了解。但是他的思想和方法却不会说。他让工匠们注意研究不同船型。特别是舱底、舰艏形状的航行性能。以及桅杆、风帆设置等等。“多做尝试。敢于创新。深入研究”。
造船事业刚刚开始。不过李彦相信有了一艘标本。还有船型结构图。造船厂一定能够在他的严格要求之下。造出更好的船来。起码能复制这样一艘西洋式的风帆战舰。
旅顺造船厂是新建的船厂。独立于天津船厂之外。而且专门造海船。
因为有天津船厂的建设经验。旅顺船厂的建设很顺利。而且应用了很多新的成果。包括大型的船台。干船坞。以及刚刚弄出来的龙门吊车。
因为筑城的需要。精作坊依着李彦的意图研究起重机械已经有两个多月。前后开发出几种简单的滑轮式吊车。而这个龙门吊车就是最新的一种。不过
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