第二千五百一十一章：即将登火 (第3/3页)
置，接近地表时，反推发动机才是实现悬停避障与软着陆的重要因素。”
“据悉，九州科技研发的7G通信设备，在火星登陆将会保持连通，以往的火星探测器自主控制与通信系统会因为距离遥远，与蓝星有5分钟到半小时的延迟，着陆全程都需要探测器，全自主完成环境感知、决策与制动，无法依赖地面指令，而九州科技的自研‘祝融号’，或许可以做到，在自主完成着陆的同时，保证不与蓝星昆仑指挥中心断联，这是九州科技的一次重要实验……刚刚我们得知，九州科技的7G通信设备，在昆仑市已经有部署，但暂时还未开放给我们这些记者和游客使用……”
“火星昼夜温差超过100℃，维持设备工作温度是一项艰巨的考验，但九州科技的工程师们，有成熟的月球工作经历，应当不会出现问题。”
来自全球各国家的记者、摄影师，只要是能够进入昆仑市，进入到祝融号飞船火星登陆采访现场的，基本都会一口流利的大夏普通话。
他们在面对镜头，向本土民众和关注自家媒体的用户们介绍这次九州科技“祝融号”火星登陆时，表现得比那些专家还要“优秀”。
甚至有相当多有影响力的媒体记者，在言语之间都认为，登陆火星虽然难度很大，但九州科技应该会安全完成登陆。
毕竟，九州科技在这方面还从没有过“失误”。
并且，这些媒体记者早就准备好了九州科技“祝融号”成功登陆火星时，自己应该讲的那些庆祝用语。
有意思的是，在某些美利坚媒体的直播画面里，还有一些美利坚用户，在“挑剔”自家成果。
“NASA看看，这才是真正的科学进步！九州科技都要登陆火星了，你们还只能重回上世纪，勉强登一次月球。”
“我咨询了九州星海公司，虽然这家公司并没有给我们美利坚本土IP开放权限，但我有海外朋友可以代为咨询，如果不出意外的话，九州星海公司在三年内，应该仍然不会与NASA合作。”