第五章 生存空间 第97节 登峰造极 (第2/3页)
和下西洋以来中国人地又一次壮举！”
不论这次环球航行在技术上能否称为壮举，也不论这次航行地意义能否跟郑和下西洋比肩。但是中国人确确实实能够感受到帝国海军的强大！为这个强大。就值得欢呼、就值得在家里边读报纸边向老婆讨酒喝。
西藏来的报告被作为最紧急的公文呈递给刚刚走下归雁号的龙剑铭。中东出石油。可以暂时不谈，因为那是事实存在地东西；波斯军团的装备训练情况，也暂时可以不汇报。因为那也是事实存在的。只有这个争抢攀登珠穆朗玛峰的事情。不能不第一时间报告！因为在整个国防军里从上到下都有一种荣誉感和责任感，都从来没有想过在任何一件事情上比其他国家矮一点点。自然在攀登世界第一高峰的问题也不例外。何况，人家西藏方面可是把这个问题当成了军事问题上报总参，要求陛下批示的！
“英国人注定要失败！”龙剑铭快速地浏览了一遍文件，边说着边把报告递给了身边的蔡锷。历史上的记载他记得很清楚，真正征服珠穆朗玛峰是在1953年5月29日由新西兰人和尼泊尔人共同完成的。这是一个遗憾，中国地山峰居然不是被中国自己第一个征服的！什么叫软竞争？软竞争在和平环境下对国民心气的提升有多少巨大的作用？龙剑铭很清楚这些，他更清楚的是：如今的珠穆朗玛峰是大中华帝国独享的世界第一高峰！而这座中国人早在1700年以前就命名为珠穆朗玛阿林的山峰，却被英国人用印度测量局长的名字命名为额菲尔士山，流行于世界长达70年之久！
“佛争香。人争气！陛下，国防军应该承担这个光荣任务。”蔡锷也看完了文件。边向龙剑铭建议着边把文件双手传给了在一边好奇地看着的德龄。
“是。正是这样。如果英国人都敢于向世界第一峰挑战而我们没有任何的动作，那对国民地民族自豪感是极大的伤害。松坡，走，我们要做很多的准备。”龙剑铭已经决定要刷新历史记录了，用自己目前掌握的技术，专门搞出一些登山装备出来，怎么也比1953年那新西兰农场主的装备强吧？世界第三极，必须由中国人首先征服！不！还有南极和北极点，中国人的脚印也要第一次踏上去！中国。要掀起一场世界范围内的“登峰造极”运动，并从运动中完美地胜出！也许，从明年到旧旧年漫长的时间里。中国人民可以用这种其实具有实质性意义的软竞争来保持旺盛的民族自豪感，来促进泛世界观念地深入人心。
随即。一场临时举行的会议在军港卫戍司令部会议室里召开。会议刻一结束。电波就把会议的决定发到了各相关部门。
湛江造船厂立即开工赶造一艘5000吨级地，以燃气轮机为主动力的破冰船。福州马尾船厂负责建造一条3500吨的科学考察船。成都军用车辆厂负责研发履带式运输车辆、工程机械、摩托雪梭。大生成衣厂则承担了防寒被服、专用帐篷地设计生产任务。其他地雪镜、便携氧气瓶、专用化纤登山索具、专用食品也分派给了相应的企业，以国防军紧急需要的装备为名安排生产。格桑准将接到了命令，带着他从藏民和部队中挑选的登山队员们赶往北京。
一份报告触动了龙剑铭的雄心。而事实上，世界各国一直在谋求征服世界三极！
英国皇家海军少将j・富兰克林在1845年以60岁高龄率领两艘船、129名船员去打通“西北航线”（即格陵兰附近地航线）。结果全部死在维多利亚海峡的冰雪中。挪威人f・南森则成为19世纪最接近北极点的人，他用三年的时间到达了北纬86度14分的高度。第一个到达北极点的是美国人r・皮瑞海军少校。他和助手亨森中尉带着4个爱斯基摩人于1909年4月6日完**们持续了三百年的“寻找北极点”的活动。这就意味着，征服北极
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